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贴缝带施工流程：封闭交通保证人员安全-裂缝清洁-压缝带粘结-人工压实-交通放行
1、简单封闭交通，主要是保证人员的安全，压缝带铺贴压实后课直接通车。
2、裂缝清洁，使用毛刷或是风机将路面裂缝及裂缝周围20cm干净，对于毁坏严重路段可用打磨机将裂缝处打磨，保证粘结效果。

3、压缝带粘结，选取好压缝带的尺寸，除去隔离纸，沿裂缝走向粘贴到裂缝上。粘贴时一只手拿住压缝带，另一只手拇指于食指捏住压缝带顺裂缝走向稍用力粘结，同时保证裂缝两侧压缝带富余宽度一致，若是较长的裂缝可一只手拿压缝带另一种收拉住隔离纸，然后用脚踩压到裂缝上，保证裂缝完全贴住，防止渗水。
4、人工压实，直接用脚踩压，或用滚筒反复碾平。
5、交通放行，压缝带贴好压实后即刻放交通，通过过往汽车的碾压，能让压缝带牢牢的粘贴在路面上。


锚栓底部柱锥形件是进入拓孔中后再扩张就位，对拓孔周壁不产生挤压力，也被称为无应力锚固件。FZP锚栓的锚固工序为：垂直钻孔→孔底拓孔→锚栓插入锚孔中→推进间隔套管锚固。板材垂直钻孔和孔底拓孔采用专用钻机，有式和固定式，采用金刚石钻孔技术、柱锥式钻头及压力水冲洗作冷却系统，通过孔深挡块和强制底部拓孔，可保证的钻孔深度和尺寸。锚栓锚栓的抗拉承载力与锚固深度直接有关，深度越大承载力越高，钻孔位置离板边的距离原则上是板边上的1/5。

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