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贴缝带施工流程：封闭交通保证人员安全-裂缝清洁-压缝带粘结-人工压实-交通放行
1、简单封闭交通，主要是保证人员的安全，压缝带铺贴压实后课直接通车。
2、裂缝清洁，使用毛刷或是风机将路面裂缝及裂缝周围20cm干净，对于毁坏严重路段可用打磨机将裂缝处打磨，保证粘结效果。

3、压缝带粘结，选取好压缝带的尺寸，除去隔离纸，沿裂缝走向粘贴到裂缝上。粘贴时一只手拿住压缝带，另一只手拇指于食指捏住压缝带顺裂缝走向稍用力粘结，同时保证裂缝两侧压缝带富余宽度一致，若是较长的裂缝可一只手拿压缝带另一种收拉住隔离纸，然后用脚踩压到裂缝上，保证裂缝完全贴住，防止渗水。
4、人工压实，直接用脚踩压，或用滚筒反复碾平。
5、交通放行，压缝带贴好压实后即刻放交通，通过过往汽车的碾压，能让压缝带牢牢的粘贴在路面上。


安全性评价通常认为，挤塑板强度大，感觉较脆，相对于模塑聚板(EPS)而言，其内部应力及线膨胀系数较大，系统似乎更容易裂。下面是FWB板与EPS之间的性模量与线膨胀系数比较表：从以上参数看，FWB板的力学性能优于EPS板的，是完全适合于外墙外保温体系的应用的。通过大量实验，我们对惠围系统各层材料的粘接强度测试结果与相关外墙保温国标(JG149)对比来看，均大于 标准要求。另外，相关的大型耐候性试验也证明了该系统是安全可靠的。

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