汽车零部件具有品质要求高、批量大、形状各异的特点。根据不同的零部件测量类型，主要分为箱体、复杂形状和曲线曲面三类，每一类相对测量系统的配置是不尽相同的，需要从测量系统的主机、探测系统和软件方面进行相互的配套与选择。
3.1从实验室管理的实际出发，好需求分析认真好实验室的需求调研的工作，加强与LIMS系统使用者的沟通，充分了解使用者对系统的实用性、便捷性、可操作性等方面的实际需求。以科学为基础，充分考虑到现有的实验室任务需求，还应顾及到原有任务及数据的整合与汇总，更要长远考虑到未来可能增长的实验室任务需求，增强软件自身的拓展能力，减少人力、物力和时间上的重复与浪费。

便携式：
1、碳石墨臂身整体构造使便携性良好，配合内置集成扩展使用电池----真正的”随时随地”测量
2、在每个关节设有超负荷传感器----确保手臂保持精度及无限位旋转
3、内置式自平衡机构----舒适的无应力使用
4、内置双模式自动触发和硬式测头----使用户可以随时校准各种测头
5、内置温度补偿系统----将环境变化对测量臂本身的影响降至
6、通用3.5英寸快速装配圆盘底座----在金属表面或花岗石上的快速
7、采用USB接口----电脑与设备采用了USB数据线进行连接，无需驱动，到即插即用
8、任何人在任何地方均可以前所未有的精度对部件、固定设备及组件进行检查、逆向工程或执行CAD至部件分析。如果您将该精度与其可修改的3D测量技术和零培训软件工具（带或不带CAD）结合起来，铂金测量臂将是需要GD&T和SPC输出的成型、铸模、、铸造及装配设备的理想解决方案。此外，它还具备真正的便携性能和的生物工程技术。事实上，超负荷传感器可防止用户使手臂超载，从而确保测量的性，使其成为“有感觉的手臂”。

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　　测量软件必须能够同CAD/CAM程序和系统进行通讯。尽管你现在可能不用CAD/CAM系统，但将来你会用到。具备一个完整的测量程序，能够有效地提高流程的产品 。 的技术 ，将会协助您限度地发挥测量机的作用。
　　但随着时间的变化或是操作环境的变化，或者是测量仪器使用方式和条件的变化，可能导致仪器失准。因此，当测量仪器的一个仪器校准周期过后，就该立即仪器校准。另外，在有效仪器校准期内，也应不定期抽查仪器偏离的状态。

德维创数据采集系统的硬件方面的优点使得制动噪声的测试系统得到完解决。数据采集 测试界面：实时获得当前各传感器的测量值。可以实时看到车速、制动次数、减速度、制动噪声的声压级、刹车片温度、制动管路压力、制动系统的振动等信息。数据采集 分析界面：用于显示当前测试的主要统计信息。包括累计里程、累计制动次数、累计刹车噪声数量、制动噪声产生的比例、温度统计值、压力统计值、速度统计值、减速度统计值以及噪声声压级的分布统计等。
　　图表法：测量仪器在每次仪器校准中，选择有代表性的同一仪器校准点，将它们的仪器校准结果按时间描点，画成曲线，根据这些曲线计算出该仪器一个或几个仪器校准周期内的有效漂移量，从这些图表的数据中，可推算出的仪器校准周期。