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自贸区内现有 企业2.4万家，其中1.4万家是自贸区成立后新增的，跨国公司地区总部数量超过130家。短短三年，企业数量大于之前多年积累的数量，市场活力不断释放。给企业带来积极变化的是 推出的同一项自贸区改革货物状态分类监管。

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EMS是我国速递行业服务的 早商，并且以速度快、网点多称霸速递行业多年，但同时其收费高、服务质量差、承运手续复杂也一直饱受人们诟。随着互联网时代的到来，电子商务异突起，EMS的缺点也日益突出，且不能完全满足我国速递市场需求，因此快速催生了顺丰、四通一达等一批民营快递企业。这些企业一经诞生就迅速瞄准了小、快、零、散货物运输市场，并在运输费用及服务质量上与EMS展了肉搏战。现如今，EMS虽然背靠邮政集团公司的大树，勉强还能称之为行业老大，但是其影响力及市场占有率已经不复当年的辉煌。继铁路总公司（以下简称中铁总）与集团签署战略合作协议之后，4月28日，铁路局与浙江、、江苏、安徽四地近3家 大企业在杭州北站货场签订战略合作协议。其中包括娃哈哈、农夫山泉等名企。中铁总在白货市场的频频发力，势必挤压公路物流企业的市场空间。中铁总想通过此举扭转货量下滑的局面，进一步提升其物流服务能力。不到半个月的时间里，中铁总接连对大型货主企业出手，赢得了行业媒体的一片掌声。而且总对总的物流合作模式，可以说是中铁总货运改革的又一创新之举。

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